CHANGER DES BOUGIES DE PRECHAUFFAGE


1. BOUGIES DE PRECHAUFFAGE SUR MOTEUR KUBOTA

Sur toutes les voitures sans permis avec moteur Kubota bi-cylindres, les bougies de préchauffage sont de diamètres 8mm exceptés sur certains anciens modèles avec carter de distribution en acier arrondi ou elles sont de diamètre 10mm. Déposez le cache moteur en plastique qui tient par une vis (voir photo ci-dessous).

 

fiche entretien changement bougies préchauffage enlever cache moteur

 

Ensuite, allez chercher les bougies à l’arrière du cache culbuteur (certains préfèrent enlever le cache culbuteur pour faciliter la manipulation). L'une des bougies est très visible (voir photo ci-dessous), l’autre se trouve sous la fixation. Enlevez la vis et la cosse puis avec une clé à douille enlevez les bougies pour leur remplacement.

 

fiche entretien changement bougies préchauffage ou trouver les bougies moteur kubota bicylindres

 

2. BOUGIES DE PRECHAUFFAGE SUR MOTEUR LOMBARDINI FOCS

Le moteur Lombardini Focs peut avoir un cache culbuteur de couleur aluminum ou noir (voir photo ci dessous).
 
fiche entretien bougies de préchauffage moteur lombardini focs avec cache culbuteur en alumium ou noir
 
Toutes les bougies de ce type de moteur sont de diamètre 10mm. Déposez le carter de filtre a air puis enlevez les vis de fixation du carter d'admission d'air (voir photo ci-dessous). Sur certains véhicules, il y a suffisamment de place et on peut déposer entièrement le carter. Sur d’autres, plus difficiles d’accès, après avoir enlever les vis de fixations, écarter et caler le carter du bloc moteur à quelques centimètres de là, vous pourrez passer la clé pour enlever les bougies et connectiques. Les bougies sont ici indiquées par des flèches rouges. Vous n’êtes pas obligé de déposer le cache culbuteur comme sur la photo.
 
emplacement bougies de prechauffage entretien moteur lombardini focs fiche opale garage
 

3. CONTROLE DES BOUGIES DE PRECHAUFFAGE

Il est très facile de contrôler le bon fonctionnement d'une bougie de préchauffage. Mettez le corps de la bougie sur la borne - de la batterie et l’extrémité de la bougie sur la borne +. Celle-ci doit rougir si elle est fonctionnelle. Attention aux brulures!